Movilidad eléctrica

Cuánto cuesta realmente cargar un coche eléctrico en casa

No depende solo del coche que compres. Depende sobre todo de cuántos km haces y a qué hora cargas. Aquí tienes números reales, no promesas de folleto.

Cuánto gasta un coche eléctrico según su tamaño

Antes de hablar de euros, hablemos de kWh — es lo que de verdad determina tu factura, no la marca del coche.

El consumo varía sobre todo por el tamaño y el peso del vehículo:

Urbano / compacto pequeño
  • 13-15 kWh cada 100 km
  • Ej: 1.000 km/mes ≈ 140 kWh/mes
SUV o berlina grande
  • 18-22 kWh cada 100 km
  • Ej: 1.000 km/mes ≈ 200 kWh/mes

Un coche compacto medio (16-18 kWh/100 km) queda justo en medio. Cuánto conduces al mes varía muchísimo de una persona a otra — los estudios sobre kilometraje medio en España van de 750 a más de 2.000 km/mes según la fuente y el tipo de conductor. Para las cuentas de este artículo tomamos como referencia unos 1.000 km al mes; ajusta la proporción si tú conduces más o menos.

El coste real: depende mucho más de la hora que del coche

Aquí está el dato que de verdad cambia la cuenta. Siguiendo con el ejemplo de 1.000 km/mes en un compacto (unos 160-180 kWh de carga):

Cargando en horas valle (tarifa optimizada, ~0,07-0,10 €/kWh)

Entre 13 € y 18 € al mes en electricidad para el coche.

Cargando sin control horario (tarifa plana o en horas punta)

Entre 25 € y 35 € al mes — y puede ser bastante más si cargas siempre en punta.

Para comparar: esos mismos 1.000 km en un coche de gasolina de consumo medio (6-7 l/100km) cuestan hoy en día, con la gasolina rondando 1,65 €/l, entre 100 € y 115 € en combustible. Incluso cargando mal, el coche eléctrico sale bastante más barato en combustible. Cargando bien, la diferencia es enorme.

⚠️ Lo que no siempre te cuentan:

Esa diferencia entre 15 € y 35 € al mes por lo mismo no depende del coche que hayas comprado. Depende de si tienes contratada una tarifa con buena discriminación horaria y de si tienes el hábito de programar la carga de noche. Es la decisión con más impacto de todas — más que el modelo de coche, más que el cargador.

Qué necesitas revisar antes (o después) de comprar

  • Tu potencia contratada

    Cargar de noche con el resto de electrodomésticos en reposo no suele dar problemas con 4,6 kW contratados, pero si vas a cargar rápido o tienes otros consumos altos simultáneos, conviene revisarlo.

  • Tu tarifa actual

    Si sigues con la misma tarifa de antes del coche, probablemente estés dejando dinero sobre la mesa. Ver la comparativa de tarifas para coche eléctrico.

  • Tu cargador

    Un enchufe convencional (Schuko) sirve para empezar, pero es lento e ineficiente a largo plazo. Ver la guía de wallbox: precio e instalación.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto sube la factura de la luz al comprar un coche eléctrico?

Para un uso medio (unos 1.000 km al mes), entre 15 y 35 € más al mes si cargas en horas valle con una tarifa adecuada. Si cargas sin control horario, puede duplicarse.

¿Es más barato cargar en casa que repostar gasolina?

Casi siempre, y por bastante margen si cargas en horas valle. Cargando en horas punta sin tarifa optimizada, la ventaja se reduce mucho.

¿Necesito cambiar de tarifa si compro un coche eléctrico?

Deberías revisarla como mínimo. La mayoría de la gente sigue con la misma tarifa que tenía antes del coche, y eso suele significar pagar más de lo necesario por la carga.

Micro-test · 3 preguntas

¿Tu tarifa es un timo?

3 preguntas. Sin registro. Sin que nadie te llame después.

  • 1 Responde 3 preguntas. Sin trampa.
  • 2 Sabes al instante si te están tomando el pelo.
  • 3 Decides tú qué hacer. Nadie te llama.
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